01 - Einführung zum Film 02 - AUSBAU DER IM ZYLINDERKOPF ENTHALTENEN TEILE 03 - AUSWECHSELN DER VENTILSITZE UND -FÜHRUNGEN 04 - Schleifen des Zylinderblocks 05 - Schleifen der Kurbelwelle 06 - KONTROLLE DER PLEUEL UND AUSWECHSELN DER PLEUELBUCHSE 07 - WIEDEREINBAU DER KURBELWELLE UND DER HAUPTLAGER 08 - WIEDEREINBAU DER PLEUEL UND DES KOLBENS 09 - BESTIMMUNG DER ZYLINDERKOPFDICHTUNG UND WIEDEREINBAU DES ZYLINDERKOPFES 10 - WIEDEREINBAU DER ÖLWANNE 11 - WIEDEREINBAU DER VENTILSTEUERUNG 12 - WIEDEREINBAU DES LUFT- UND AUSLASSFILTERS	01 - KONTROLLE UND EINSTELLUNG DES STATISCHEN FÖRDERBEGINNS AUF DEM NIEDERDRUCKKREISLAUF 02 - KONTROLLE UND EINSTELLUNG DER ABGLEICHUNG DER FÖRDERMENGEN 03 - AUSBAU UND WIEDEREINBAU DER EINSPRITZPUMPEN VOM ZYLINDERKOPF 04 - AUSBAU UND WIEDEREINBAU ALLER BAUTEILE EINER EINSPRITZPUMPE 05 - AUSBAU UND WIEDEREINBAU DER EINSPRITZPUMPEN VOM ZYLINDERKOPF	01 - PRÄSENTATION DER SERIE - TECHNISCHE ANGABEN 02 - LESEN DES INDIVIDUELLEN TYPENSCHILDS, DAS AUF JEDEM MOTOR ANGEBRACHT IST 03 - VOR DER INBETRIEBNAHME EINES NEUEN MOTORS KLASSIFIZIERUNG VON MOTORÖLEN ÖLNACHFÜLLUNG TANKEN VON DIESEL 04 - MIT REVERSIERSTARTER ODER ELEKTRISCHEM ANLASSER 05 - WARTUNG NACH DEN ERSTEN 50 BETRIEBSSTUNDEN - FILTER- UND MOTORÖLWECHSEL ALLE 10 STUNDEN - REINIGUNG VON TROCKENLUFTFILTERN UND ÖLBADLUFTFILTERN ÖLSTANDKONTROLLE ALLE 250 STUNDEN - MOTORÖLWECHSEL ALLE 500 STUNDEN - AUSWECHSELN DER DIESELFILTER - AUSWECHSELN DER TROCKENLUFTFILTER – ÖLFILTERWECHSEL -REINIGUNG DER DURCHGÄNGE DER KÜHLLUFT - REINIGUNG UND EINSTELLUNG DER EINSPRITZDÜSEN - EINSTELLUNG DES VENTILSPIELS 06 - AUSEINANDERNEHMEN DES MOTORS ÄUSSERE ENDSTÜCKE – KIPPHEBELABDECKUNG – ENTLÜFTUNGSRÜCKFÜHRUNG – KRAFTSTOFFTANK - REVERSIERSTARTER SCHWUNGRAD - ZYLINDERKOPF – EINSPRITZPUMPE – STEUERDECKEL - DREHZAHLREGLER UND ÖLPUMPE NOCKENWELLE UND AUTOMATISCHE DEKOMPRESSION – BESCHLEUNIGUNGSSTEUERUNG – PLEUELFUSS – KOLBEN - KURBELWELLE 07 - WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS KURBELWELLE - KOLBENRINGE - PLEUEL, KOLBEN - STÖSSEL UND EINSPRITZPUMPE - ÖLPUMPE UND DREHZAHLREGLER STÖSSEL UND VENTILE - NOCKENWELLE UND EINSTELLUNG DER STEUERZEITEN – STEUERDECKEL - BESTIMMUNG DES SPALTMASSES - ZYLINDERKOPF – SCHWUNGRAD – VENTILSPIEL AUSBAU UND WIEDEREINBAU DER BESTANDTEILE DER EINSPRITZPUMPE - BESTIMMUNG DES STATISCHEN FÖRDERBEGINNS KÜHLERHAUBE UND SEITLICHE ABSCHIRMUNGEN - KRAFTSTOFFTANK - LUFT- UND AUSLASSFILTER - BESCHLEUNIGUNGSSTEUERUNG REVERSIERSTARTER 08 - EINSTELLUNG DES ÖLDRUCKS 09 - GEGENDREHENDE HILFSWELLE _ AUSBAU - EINSTELLUNG - WIEDEREINBAU 10 - HYDRAULISCHE STÖßEL - SO ERFOLGT DER AUSBAU AUS DEM MOTOR - FUNKTIONSPRINZIP - WIEDEREINBAU IN DEN MOTOR